水平対向６気筒 ＥＺ３０Ｒ

私の愛車、レガシィＢ４ ３.０Ｒ。搭載されているエンジンは「ＥＺ30Ｒ」。

もう生産されてないエンジンですが、ネットなどで「悪口」というか「不満点」みたいな事を
見かけるとちょっとイラっとしてしまうので、ちょっとぼやきたいと思います。

先代の「ＥＺ30」を大幅改良、80％以上のパーツを新設計し、ＡＶＣＳ（可変バルブ
タイミング機構）の採用により全回転域での出力が向上した。

低・中速のトルクの薄さ、出足の悪さ、などなど、何言ってやがる。
そんなんホンの一部のサーキット走ったり、首都高かっ飛ばす場面だけの意見。

確かにＶ６や直６の重厚感は無いけど、軽く回る俊敏な感じの３Ｌなのさ。

出足も悪くないよ。踏むか踏まないかでしょ。踏めばドッカーン。
もちろんＧＴの加速には勝てませんが、一般的な車の中では十分速いし。

６，７０００rpmまで滑らかに回転を上げていっちゃうし、高速を走っていると
感じるのがどっからでもグイグイ力が湧き出る感じ。まだいくかって感じ。

気が付くと家族を乗っけている速度ではなくなってしまっていたりする・・・。
オヤジが休日にドライブを楽しむには、必要十分なエンジンなのであります。

ホント、こんな楽しいエンジン少ないと思います。

唯一の弱点は楽しいし、高回転の素敵な音色を聞きたくてつい踏み込んでしまう事。
燃費が悪くなるのはこのせいかも・・・。


Ｖ６でも直６でもフラット４でも得られない国内最高の官能的なエンジン「フラット６」。
中古で売られている価格は、性能を考えると絶対お買い得だと思います。

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taspoカード 到着

タスポカードが使用出来なくなり、連絡してから５日。
再発行してもらったタスポカードが今日届きました。

結構、迅速な対応で感心しました。ママさんがカートンで買置きしてくれていたので、
そんなに急いでもいなかったのですが。

でも、ありがとうございました。

トヨタ８６ 価格は１９９万円から

トヨタ８６の価格が判明。生産は３月に入ってからだが、受注は始まっている。
８６のグレード展開は３グレード。


ベースグレードの「ＲＣ」が１９９万円。
標準グレードの「Ｇ」が２４１万円。
上級グレードの「ＧＴ」が２７９万円。

さらに上級パッケージの「ＧＴ“Limited”」が設定される。価格は２９７万円。

ベースグレードの「ＲＣ」はカスタマイズ専用モデル。トランスミッションは６速ＭＴのみ。
エアコンレス、バンパーやドアミラーは無着色、スピーカーやインパネ加飾の省略など、
快適装備は必要最低限のものとなっている。「ＲＣ」は、あくまでもカスタムカーや
レース仕様へのカスタマイズ前提のグレードのようだ。
ホイールは１６インチのスチール。

標準グレードの「Ｇ」には６ＭＴに加え６ＡＴを設定。価格は２４８万円。
主な装備は
SRSエアバッグ・VSD＆EBD付ABS・4輪ディスクブレーキ・ハロゲンヘッドランプ
フロントパフォーマンスロッド・デュアルエキゾーストテールパイプ・エンジンイモビ
ウレタンステアリングホイール＆シフトノブ＆パーキングブレーキレバー
シフトアップインジケーター（MT車のみ）・標準ファブリックシート表皮
ラゲージルームランプ・クリーンエアフィルター・マニュアルエアコン
UVカット機能付グリーンガラス・4輪ディスクブレーキなど
アルミホイールは205/55R16＋16×1/2J。

さて、私が買う事は無いですが、買うとしたらこのグレード「ＧＴ」。
標準の「Ｇ」と比べると、リヤベンチレーテッドディスクブレーキやトルセンLSD、
マフラーカッター、アルミホイールは205/45R17を履くなど足回り強化。

フロントフォグランプ、フレームレススポーツミラー、パドルシフト（AT車のみ）、
デジタルスピードメーター付センタータコメーター、REVインジケーターなど
走る心をくすぐる、スポーツカー色を見せている。
主な装備は
ディスチャージヘッドランプ＆LEDクリアランスランプ・コンライト
トップシェード（ウインドシールドガラス）・スマートエントリー＆スタートシステム
UVカット機能付プライバシーガラス（リヤクォーター・バックガラス）
本革巻きステアリングホイール＆シフトノブ＆パーキングブレーキレバー
赤色ステッチ付シフトブーツ・アルミペダル＋アルミフットレスト
メッキインサイドドアハンドル・ステンレス製ドアスカッフプレート
上級ファブリックシート表皮・左右独立温度コントロールフルオートエアコンなど

６速ＡＴは２８７万円となる。

嬉しい所はほとんどがオプションとなるフロアマット。８６は全車標準装備。
コントロール性能の中で、ペダル操作は重要な要素であり、ペダルとマッチした
フロアマットを設計した為らしい。

個人的に残念なのは「Ｇ」グレードがもう少し安く設定してもらえたら・・・。
ターゲットは私ぐらいのオヤジなのかもしれないが、若い人に是非とも
乗っていただきたい車なので、２００チョイぐらいに抑えてほしかったな。

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taspoダイヤルに連絡

タスポが反応しなくなったので、タスポダイヤルへ連絡しました。
フリーダイヤルなのですが、最初は全くつながりません。

「只今、大変込み合っております。後でかけ直すか、そのままお待ちください。」

何回かかけ直してしばらく待っていると、やっとオペレーターの声が。

事情を説明、本人確認の後にカードの割れ・折れなどが無いか聞かれます。
財布に入れ、ケツのポッケに突っ込んでいたので、微妙に湾曲している事を伝えます。

すると無料で再発行、一週間ほどで到着するようだ。男性の場合、やはり財布に入れ、
お尻のポッケに入れたまま座ったりして曲がるパターンが多いそうで。

皆さんもお気をつけて。

taspoカード 反応無し

先日、セブンスターのパッケージについて書きましたが、また煙草ネタ。
タバコが切れたので、自宅から一番近い自販機まで買いに行ったのですが・・・。

あら残念。セブンスターが売り切れ。仕方なく他の銘柄を選択。
タスポをタッチします。


・・・。ん？反応しない。何度か試します。やっぱり反応しません。
この自販機、壊れているのか。二番目に近い自販機へ。

あら、此処もセブンスター売り切れ。ま、仕方ない。他の銘柄を選び、タスポをタッチ。
・・・。反応無し・・・。

自販機じゃなくて、私のタスポがどーにかなっちゃってるのね。
結局、駅前のコンビニで購入。無事（？）、セブンスターを買えました。

タスポがイカれちゃったらどーすんだろう？
タスポの公式サイトを覗きました。

よくある質問の中に「ｔａｓｐｏカードが壊れた場合、再発行はできるの？」を発見。
ｔａｓｐｏダイヤルに電話すれば再発行してくれるようだ。

自然故障の場合には原則無料のようだが、破損の場合は有料らしい。
ずっと財布に入れっぱなしだったので、微妙に曲がっているのだがこれは破損？

電話の受付時間が１７時までなので、確認できません（現在ＡＭ１：３０）。

明日、連絡してみよっと。

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